Cablagem AFC-3,0 DI 32 Pinos Cinzento

O GPL é uma mistura de propano e butano que é capaz de se liquefazer a uma pressão extremamente baixa.

Daí que seja também designado por gás líquido ou gás de petróleo liquefeito (GPL).

Esta mistura de gases liquefaz-se a uma pressão somente de 6 a 8 bar (cerca de metade da pressão necessária para uma máquina de café); e no estado líquido ocupa somente 1/260 do seu volume. O gás líquido está disponível como produto derivado do petróleo na refinaria.

O GPL é o combustível mais seguro em circulação nas estradas.

Em Portugal existem cerca de 340 postos de abastecimento de GPL espalhados por todo o país.

O GPL é ainda mais seguro do que os combustíveis líquidos convencionais, como o diesel e a gasolina.

Os depósitos de GPL são muito mais estáveis do que os dos combustíveis convencionais e, além disso, estão equipados com dispositivos de segurança como a válvula de sobre pressão, fusível térmico, válvula de excesso de fluxo e uma válvula limitadora de 80% no abastecimento.

A válvula de saída de GPL do depósito é fechada automaticamente quando o motor pára, ou também quando o automóvel é movido a gasolina.

Os diversos testes de colisão demonstraram que os automóveis a GPL não representam um risco superior ao dos automóveis convencionais.

Existem algumas restrições ao estacionamento de veículos movidos a GPL em estacionamento fechado.

De facto, o Art. 10º do Dec-Lei 136/2006 apenas permite o estacionamento de viaturas GPL em espaços fechados, se estes dispuserem de ventilação natural através de aberturas ao nível do tecto e solo, e proíbe o estacionamento em “locais situados abaixo do nível do solo”, (Parques subterrâneos )

Os cálculos acerca de quanto pode poupar devem ter em conta o custo do carro, o valor por litro dos combustíveis e a quilometragem a fazer com a mesma, sendo certo que cada km conta e quantos mais km, mais poupa, cerca de 50% em custos de combustível.

Sim, o uso de um Autocolante está previsto na lei. O formato deste dístico deve respeitar as normas vigentes e este deve ser colocado de forma visível na traseira do automóvel, segundo o disposto no Art. 9º do Dec-Lei 136/2006.

Um veiculo a GPL proporciona uma contribuição significativa na redução da poluição atmosférica e dos gases com efeito de estufa. Este combustível amigo do ambiente sofre uma combustão quase total no motor, com mais de 100 octanas, e não contém quaisquer aditivos de chumbo. Com um veículo a GPL reduz a emissão de dióxido de enxofre, monóxido de carbono e partículas de fuligem até 80%, enquanto as emissões de CO2 diminuem em cerca de 20%.

Para mais esclarecimentos, http://www.anic-gpl.pt/